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模擬技術(shù)在車(chē)身開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用
點(diǎn)擊:3498 日期:2019-01-15
攻絲(工具:絲攻或絲錐)機(jī)在開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)(Produce)車(chē)身部件的過(guò)程(guò chéng)中,Volvo汽車(chē)公司(Company)的設(shè)計(jì)人員和工程(Engineering)師們利用現(xiàn)代化的模擬(定義:對(duì)真實(shí)事物或者過(guò)程的虛擬)技術(shù)來(lái)提高其成功機(jī)率(指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少)和確保模具(稱(chēng)號(hào):工業(yè)之母)制造周期,不僅簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工藝,而且攻絲機(jī)還獲得了更高的產(chǎn)品(Product)精度(精確度)。
攻絲(工具:絲攻或絲錐)機(jī)為了增強(qiáng)產(chǎn)品(Product)的競(jìng)爭(zhēng)力,提高自身的沖壓操作控制能力, Volvo 汽車(chē)公司(Company)在其Olofstr m車(chē)身制造廠應(yīng)用了現(xiàn)代化的沖壓模擬(定義:對(duì)真實(shí)事物或者過(guò)程的虛擬)技術(shù),采用靈活且環(huán)保的生產(chǎn)工藝,以提高工廠的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能力。攻絲機(jī)面向市場(chǎng)以來(lái),以它輕便、靈活、高效以及具有其它類(lèi)似設(shè)備無(wú)法取代的優(yōu)點(diǎn),深受廣大用戶的關(guān)愛(ài)。它避免了車(chē)床、鉆床或手動(dòng)攻絲的局限,且省時(shí)、省力、不易爛牙、絲錐不易折斷等,其顯著的特點(diǎn)受到用戶的廣泛好評(píng)和采用。攻絲機(jī)在降低(reduce)生產(chǎn)成本的同時(shí),還縮短了產(chǎn)品的交貨周期。
Volvo車(chē)身制造廠使用的主要生產(chǎn)(Produce)設(shè)備(shèbèi)為機(jī)械式?jīng)_壓機(jī)。自動(dòng)攻絲機(jī)在不同的應(yīng)用中,自動(dòng)攻絲機(jī)熔敷率提高意味著焊接速度更快,生產(chǎn)效率更高。在很多應(yīng)用中使用更少的焊道完成工作。在50%熔敷率下,減少20%的焊劑消耗量。目前,攻絲(工具:絲攻或絲錐)機(jī)廠內(nèi)共有20條沖壓生產(chǎn)線、2臺(tái)多工位壓力機(jī)、1臺(tái)電磁壓力機(jī)和5臺(tái)自動(dòng)送卷壓力機(jī)。攻絲機(jī)1條正在建設(shè)之中的液壓(hydraulic)式壓力機(jī)生產(chǎn)線,計(jì)劃于2007年開(kāi)始投產(chǎn)。該工廠目前生產(chǎn)10種車(chē)型,此外,每年還約有2個(gè)新車(chē)型項(xiàng)目(xiàng mù)。Volvo車(chē)身制造廠的CAE沖壓工程(Engineering)部經(jīng)理Anders Skogsgrdh先生說(shuō):“在同一沖壓車(chē)間,可以同時(shí)生產(chǎn)不同產(chǎn)品(Product),為如此多的車(chē)型提供車(chē)身部件,的確是件非比尋常的事情。為此,我們應(yīng)用了現(xiàn)代化的模擬(定義:對(duì)真實(shí)事物或者過(guò)程的虛擬)技術(shù),以確保工廠的生產(chǎn)能力和交貨周期,降低企業(yè)生產(chǎn)成本。目前,我們每分鐘可以生產(chǎn)兩套白車(chē)身的儀表板及其組件?!?/span>
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Volvo車(chē)身制造廠使用的主要生產(chǎn)(Produce)設(shè)備(shèbèi)為機(jī)械式?jīng)_壓機(jī)。自動(dòng)攻絲機(jī)在不同的應(yīng)用中,自動(dòng)攻絲機(jī)熔敷率提高意味著焊接速度更快,生產(chǎn)效率更高。在很多應(yīng)用中使用更少的焊道完成工作。在50%熔敷率下,減少20%的焊劑消耗量。目前,攻絲(工具:絲攻或絲錐)機(jī)廠內(nèi)共有20條沖壓生產(chǎn)線、2臺(tái)多工位壓力機(jī)、1臺(tái)電磁壓力機(jī)和5臺(tái)自動(dòng)送卷壓力機(jī)。攻絲機(jī)1條正在建設(shè)之中的液壓(hydraulic)式壓力機(jī)生產(chǎn)線,計(jì)劃于2007年開(kāi)始投產(chǎn)。該工廠目前生產(chǎn)10種車(chē)型,此外,每年還約有2個(gè)新車(chē)型項(xiàng)目(xiàng mù)。Volvo車(chē)身制造廠的CAE沖壓工程(Engineering)部經(jīng)理Anders Skogsgrdh先生說(shuō):“在同一沖壓車(chē)間,可以同時(shí)生產(chǎn)不同產(chǎn)品(Product),為如此多的車(chē)型提供車(chē)身部件,的確是件非比尋常的事情。為此,我們應(yīng)用了現(xiàn)代化的模擬(定義:對(duì)真實(shí)事物或者過(guò)程的虛擬)技術(shù),以確保工廠的生產(chǎn)能力和交貨周期,降低企業(yè)生產(chǎn)成本。目前,我們每分鐘可以生產(chǎn)兩套白車(chē)身的儀表板及其組件?!?/span>
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